BRIGGS & STRATTON GYÚJTÁS - TÖLTÉS ALKATRÉSZ

Mit cseréljen, ha nem indul? (Hibakereső Segédlet)

A gyújtáshibák trükkösek lehetnek. Segítünk leszűkíteni a kört:

1. A "Lendkerék Ék" (Woodruff Key) Titka Ez a leggyakoribb hiba, amire kevesen gondolnak!

• A jelenség: A fűnyíró kése követ, tuskót fogott. A motor leállt, és azóta nem indul, vagy nagyot "visszarúg" a berántó, esetleg durrog a kipufogó.

• A diagnózis: Az ütközés ereje elnyírta a lendkerék éket. Ez a pici alumínium alkatrész védi a főtengelyt a görbüléstől. Ha elnyíródik, elállítódik a gyújtás időzítése (akkor ad szikrát, amikor nem kéne).

• Megoldás: Egy új ék (pár száz forint) és a gyújtás beállítása megoldja a gondot.

2. Gyújtótekercs (Armatúra)

• A jelenség: Nincs szikra a gyertyánál (kicsavart gyertyával ellenőrizve), vagy a motor bemelegedés után leáll, és csak hidegen indul újra.

• Tipp: A modern Briggs motoroknál a tekercs és a gyertyapipa egy egységet képez. A hézag beállítása (a lendkerék mágnese és a tekercs között) kritikus! (Általában 0.25 - 0.30 mm).

3. Gyújtógyertya

• Rövid vagy Hosszú menet? A Briggs motoroknál ez a két fő típus létezik.

• RJ19LM / J19LM (Rövid): Régebbi, oldalszelepelt (L-Head) motorokhoz (Sprint, Classic, Quattro, 450-es széria).

• RC12YC (Hosszú): Modern, felülszelepelt (OHV) motorokhoz (Intek, Vanguard, újabb Quantum).

• Csereperiódus: Minden szezon elején, vagy 100 üzemóránként.

4. Feszültségszabályzó és Generátor (Traktorokhoz) Ha a traktor nem tölti az akkumulátort, vagy a lámpák villódznak, gyakran a feszültségszabályzó a hibás. Ez az alkatrész alakítja át a motorból jövő váltóáramot az akkumulátornak szükséges egyenárammá.

Nem biztos a típusban? A gyújtótekercsek külsőre nagyon hasonlítanak, de a felfogatásuk eltérő! A legbiztosabb, ha a motor Model-Type-Code számai alapján választ. Küldjön fotót a motor kódszámáról a webbizi@webbizi.hu címre! Ügyfélszolgálatunk (+36 70 789 6860) segít a beazonosításban.