Briggs & Stratton 590781 Gyújtótekercs - Eredeti Minőségi Alkatrész

A kerti traktorok és stabilmotorok gyújtórendszere extrém hőmérsékletnek és folyamatos vibrációnak van kitéve. A Briggs & Stratton felülszelepelt (OHV) motorjainál a gyújtótekercs belső szigetelése az évek során (különösen a túlmelegedés miatt) gyakran megsérül, ami belső zárlathoz vezet. A legtipikusabb tünet, hogy a motor hidegen még hibátlanul elindul, de ahogy bemelegszik, a szikra megszűnik, a gép pedig leáll és addig nem indítható újra, amíg teljesen ki nem hűl. Az 590781 (és 394891) cikkszámot helyettesítő minőségi utángyártott gyújtótekercs tökéletes és költséghatékony alternatíva a drága gyári alkatrész helyett. Beépítésével azonnal megszűnnek a melegedéskori leállások, a motor újra könnyen, erőteljesen indul. A tekercs modern, hőálló szigeteléssel és hosszú gyújtókábellel rendelkezik, így a legnehezebb körülmények között is biztosítja az optimális gyújtófeszültséget.

Kiterjesztett méretek és technikai paraméterek

• Alkatrész típusa: Elektronikus gyújtótekercs (Magneto armature)

• Gyújtókábel hossza: 575 mm (bizonyos mérések szerint 450 mm a kilépési ponttól)

• Felfogatási furattávolság (furatközéptől-furatközépig): 59 mm

• Csatlakozás: Késes saru csatlakozó a leállító (test) vezetékhez

Pontos kompatibilitás és OEM cikkszámok

• Eredeti Briggs & Stratton (OEM) cikkszám: 590781, 394891, 392329, 394988

• Webáruház cikkszám: 590781-w

Kiemelten fontos információ a kompatibilitásról: A Briggs & Stratton motoroknál a fűnyíró traktor márkája (pl. MTD, Husqvarna, McCulloch) vagy a feltüntetett lóerő (HP) önmagában nem elegendő az alkatrész azonosításához!

• A pontos azonosításhoz kizárólag a motor fém burkolatába (általában a szelepfedélre) beütött MODEL - TYPE - CODE számsor a mérvadó.

• Ez a tekercs (590781) jellemzően a V-Twin (kéthengeres) és a nagyobb, egyhengeres felülszelepelt (OHV / Intek / I/C / PowerBuilt) Briggs & Stratton motorokhoz való, nagyjából 12 LE és 22 LE teljesítmény között. (Kéthengeres V-Twin motoroknál hengerenként 1 db, összesen 2 db tekercs szükséges!)

• Gyakori kompatibilis Model sorozatok (a megfelelő Type kód esetén!): 290400, 290700, 294400, 294700, 303400, 350400, 350700, 400400, 422700, 21A800, 21B800, 31A700, 31B700, 31C700, 31P700, 40H700, 44M700, 44P700.

Szakmai tipp: A gyújtótekercs beépítésekor kritikus fontosságú a tekercs és a lendkerék mágnese közötti hézag (légrés) pontos beállítása! Ez a Briggs motoroknál általában 0.25 - 0.35 mm (0.010" - 0.014") között van. A leggyorsabb és legbiztosabb módszer egy normál vastagságú névjegykártya (vagy speciális hézagmérő) használata: csúsztassa a lapkát a lendkerék mágnese és a fellazított tekercs közé, hagyja, hogy a mágnes erősen odahúzza a tekercset, majd húzza meg a csavarokat és forgassa ki a lapkát.

Gyakori kérdések:

Biztosan jó lesz ez a gyújtótekercs a 15,5 lóerős Briggs & Stratton Intek motoromra?

Nagy valószínűséggel igen, de a lóerő önmagában kevés a 100%-os bizonyossághoz. Számos 15,5 lóerős Intek motor használja az 590781-es tekercset, azonban a pontos azonosításhoz elengedhetetlen a motor fém burkolatába beütött MODEL-TYPE-CODE számsor ellenőrzése a gyári alkatrészkatalógusban.

Miért áll le a traktorom, ha bemelegszik, és miért csak hidegen indul újra?

Ez a klasszikus "melegedős" gyújtótekercs hiba legbiztosabb tünete. Ahogy a motor (és a tekercs) melegszik, a hőtágulás miatt a tekercs belsejében lévő hajszálvékony drótok megszakadnak, vagy a szigetelés áthúz, így a szikra eltűnik. Amikor visszahűl, a belső kontaktus újra létrejön, és a gép ismét indul. A gyújtótekercs cseréje megoldja ezt a problémát.

Kéthengeres V-Twin motorom van. Ebből a tekercsből egy vagy kettő kell hozzá?

A V-Twin (kéthengeres) Briggs & Stratton motorok hengerenként külön gyújtótekerccsel rendelkeznek, így összesen 2 darabra van szükség. Ha az egyik meghibásodik, a motor elerőtlenedik (csak egy henger megy), melegedéskor pedig teljesen le is állhat. Javasolt mindkét tekercset párban cserélni a megbízható működés érdekében.

Hogyan tudom leellenőrizni, hogy tényleg a gyújtótekercs a rossz?

A multiméteres ellenállásmérés gyakran félrevezető, mert a tekercsek sokszor csak terhelés alatt vagy felmelegedve produkálnak zárlatot. A legbiztosabb teszt a szikra vizuális ellenőrzése egy szikrateszterrel, közvetlenül a "melegen leállós" hiba jelentkezésekor. Ha a motor leáll, és azonnal tesztelve nincs szikra a gyertyánál (de a leállító kábel le van húzva a tekercsről), a tekercs biztosan cserés.

Ez eredeti Briggs & Stratton alkatrész?

Igen, ez egy prémium minőségű eredeti alkatrész.

A videó tartalmának rövid összefoglalása:

Ha nem biztos hogy jó terméket rendel, hívhat bennünket hétköznap (hétfőtől - péntekig 13:00-16:00-ig) a +36 70 789 6860 telefonszámon vagy írjon az alábbi E-mail címre: webbizi@webbizi.hu. Kollegáink lehetőség szerint, rövid időn belül segítenek.

* 24 órán belüli szállítást hétköznap az adott napon 10:00 óráig leadott rendelésekre tudjuk vállalni, illetve a GLS futárszolgálat kapacitásának függvényében.

**  Termékgarancia alkatrészekre csak képesített szerelő/szakszervíz által való beszerelés esetén érvényesíthető.

*** Webshop kizárólag végfelhasználók részére forgalmaz jövedéki terméket. Továbbértékesítés esetén, a számla jövedéki termék származásának igazolására nem alkalmas.

**** Egyes képek,logok,leírások kereskedelmi partnereink az Agroforg Kft, Agrimotor Kft, Altrad Alucon Kft, Anro-Tool Kft,HERMES Áfész,Horoszcoop Kft hozzájárulásával kerültek fel weboldalunkra.
***** Gyártói márkáknak nem vagyunk szakkereskedői az eredeti cikkszámok,márkanevek,megnevezések csak beazonosításra szolgálnak! Az eredeti gyári alkatrészekre külön megjegyzés utal!

Vásárlóink írták: