A nyomásolajzású (olajszivattyús) fűnyíró traktor motorok – különösen a V-Twin és a nagyobb köbcentis Intek sorozatok – rendkívül érzékenyek a kenőanyag tisztaságára és a megfelelő olajnyomásra. Ha egy elöregedett vagy gyenge minőségű olajszűrő eltömődik, a beépített biztonsági szelep (by-pass) kinyit, és a szűretlen, szennyeződésekkel teli olaj közvetlenül a csapágyakhoz, valamint a hengerfalhoz áramlik, ami drasztikus és sokszor azonnali motorkopáshoz vezet. Ezzel a gyári Briggs & Stratton olajszűrővel kiküszöbölheti a kenési elégtelenségeket és a nyomásvesztést. A nagy sűrűségű, műgyantával impregnált szűrőpapír és a masszív, nyomásálló fémház tökéletes, megszakítás nélküli védelmet nyújt a motor számára. Ne kockáztasson a megkérdőjelezhető áteresztő képességű utángyártott szűrőkkel, válassza a gyári mérnökök által kalibrált, garantált megbízhatóságot!
Kiterjesztett fizikai méretek és műszaki paraméterek:
• Menet csatlakozási mérete: 3/4" - 16 UNF (szabványos Briggs & Stratton menet)
• Teljes magasság: kb. 57 mm (2 1/4 col - rövid (Short) kivitel a szűkebb motorterekhez)
• Külső átmérő: kb. 75 mm (3 col)
• Szűrőbetét anyaga: Nagy kapacitású, hőtűrő mikroszálas szűrőpapír
• Biztonsági funkció: Beépített túlnyomás-szelep (By-pass valve) és visszafolyásgátló szelep (Anti-drainback valve) a hidegindításkori szárazfutás megelőzésére
Pontos kompatibilitás és OEM cikkszámok
• Eredeti (OEM) cikkszám: 492932S
• Régi, helyettesített gyári cikkszámok: 492932, 492056, 695396, 696854, 795890, 842921
• Figyelem! A Briggs & Stratton motoroknál NEM elegendő a gép márkája (pl. Husqvarna, MTD, AL-KO) vagy a lóerő ismerete. A biztos alkatrész-azonosításhoz minden esetben keresse meg a motor fém burkolatába, a szelepfedélre vagy a kipufogó környékére beütött/gravírozott számsort: MODEL - TYPE - CODE (Pl.: 31R977-0012-B1).
• Tökéletesen kompatibilis Briggs & Stratton motorsorozatok (a MODEL szám alapján):
• Intek V-Twin (kéthengeres) 15.0 - 27.0 LE motorok (pl. 405777, 406777, 407777, 445677, 445777, 445877, 446777, 490000, 49M700, 49M800 sorozatok).
• Intek AVS (egyhengeres) 15.0 - 21.0 LE motorok (pl. 31A500, 31A600, 31A700, 31C700, 31E700, 31N700, 31P700, 31Q700, 33R700, 33R800 sorozatok).
• Vanguard V-Twin 13.0 - 23.0 LE prémium motorok (pl. 294440, 303440, 350440, 380440 sorozatok).
• Professional Series és Extended Life Series (ELS) nyomásolajzású, olajszivattyúval szerelt fűnyíró traktor blokkok.
Szakmai tipp: Az új olajszűrő felszerelése előtt mindig tisztítsa meg a motorblokkon lévő felfekvő felületet, kenje be a szűrő új gumitömítését egy vékony réteg friss motorolajjal, és a szűrőt kizárólag kézzel, fogó vagy szerszám használata nélkül húzza meg! A szerszámmal történő durva túlhúzás a tömítés deformálódásához, kidagadásához és azonnali olajszivárgáshoz vezet.
Gyakori kérdések:
Használhatom ezt az olajszűrőt bármilyen márkájú fűnyíró traktorhoz?
Nem a traktor kasznijának márkája (pl. Cub Cadet, Stiga, MTD) számít, hanem kizárólag a beleépített motor gyártója és specifikációja. Ez az olajszűrő csak a nyomásolajzású (olajszivattyús) Briggs & Stratton motorokhoz használható, a gravírozott MODEL és TYPE azonosítószámok pontos egyezése alapján.
Milyen időközönként kötelező cserélni az olajszűrőt a fűnyíró traktorban?
A Briggs & Stratton hivatalos előírásai szerint az olajszűrőt minden szezonkezdetkor (az éves karbantartás során), vagy maximum 50 üzemóránként a motorolajjal együtt le kell cserélni. Különösen poros, száraz környezetben vagy extrém terhelés esetén az ennél sűrűbb csere is erősen indokolt.
Miért érdemes az eredeti Briggs & Stratton szűrőt választani az olcsóbb utángyártott helyett?
A vizuálisan hasonlónak tűnő, olcsó utángyártott szűrők gyakran jóval kevesebb és ritkább szűrőpapírt, valamint pontatlanul nyitó biztonsági szelepet tartalmaznak. A gyári eredeti szűrő (492932S) garantálja a tesztelt szűrési finomságot, megelőzve az olajnyomás drasztikus esését és a finom fémpor okozta visszafordíthatatlan csapágykárosodásokat.
Szükséges speciális szerszám a régi szűrő leszereléséhez és az új felrakásához?
A rágyógyult, forró blokkon lévő régi szűrő eltávolításához érdemes egy szabványos olajszűrő-leszedő fogót vagy hevederes kulcsot használni, azonban az új szűrőt felrakáskor szigorúan csak kézi erővel, az első ellenállástól számítva körülbelül fél-háromnegyed fordulatot szabad meghúzni.
A videó tartalmának rövid összefoglalása:
Ha nem biztos hogy jó terméket rendel, hívhat bennünket hétköznap (hétfőtől - péntekig 13:00-16:00-ig) a +36 70 789 6860 telefonszámon vagy írjon az alábbi E-mail címre: webbizi@webbizi.hu. Rövid időn belül segítünk.
* 24 órán belüli szállítást hétköznap az adott napon 10:00 óráig leadott rendelésekre tudjuk vállalni, illetve a GLS futárszolgálat kapacitásának függvényében.
** Termékgarancia alkatrészekre csak képesített szerelő/szakszervíz által való beszerelés esetén érvényesíthető.
*** Webshop kizárólag végfelhasználók részére forgalmaz jövedéki terméket. Továbbértékesítés esetén, a számla jövedéki termék származásának igazolására nem alkalmas.
**** Egyes képek,logok,leírások kereskedelmi partnereink az Agroforg Kft, Agrimotor Kft, Altrad Alucon Kft, Anro-Tool Kft, Granit Parts Bt, Horoszcoop Kft hozzájárulásával kerültek fel weboldalunkra.
***** Gyártói márkáknak nem vagyunk szakkereskedői az eredeti cikkszámok,márkanevek,megnevezések csak beazonosításra szolgálnak! Az eredeti gyári alkatrészekre külön megjegyzés utal!
Vásárlóink írták:
