A régebbi, tankra szerelt karburátorral (pulsa-prime rendszerrel) rendelkező Briggs & Stratton motorok üzemanyag-ellátásának lelke a karburátor és a tank között elhelyezkedő membrán, valamint az azt mozgató szívató rugó (Choke Diaphragm Spring). A több éves használat, az állandó vibráció és a benzin gőzeinek hatására az eredeti rugó elveszíti feszességét vagy eltörik, ami a gép "pumpálós" alapjáratához, erőtlen működéshez és katasztrofális hidegindítási problémákhoz vezet. Ennek a hibának az orvoslására nyújt gyors, gyári szintű megoldást a 691839-es cikkszámú eredeti Briggs & Stratton rugó. A precízen kalibrált, gyári anyagminőségű rugóacélból készült alkatrész gondoskodik a membrán megfelelő vákuumos mozgatásáról, így a motor hidegen is megkapja a szükséges extra üzemanyag-mennyiséget, melegen pedig stabilan, fulladás nélkül tartja a fordulatszámot. Mivel ez egy 100%-ban eredeti (OEM) Briggs & Stratton alkatrész, a méretpontosság és a rugóerő hajszálpontosan megegyezik a gyári specifikációkkal, elkerülve az utángyártott alkatrészek okozta bosszúságokat és szerelési nehézségeket.
Kiterjesztett fizikai méretek és paraméterek:
• Funkció: Szívató membrán rugó (Choke Diaphragm Spring) a pumpás (primer) karburátorokhoz.
• Anyaghasználat: Benzinálló, nagy teherbírású, hőkezelt finom rugóacél.
• Kialakítás: Egyenes, hengeres spirálrugó, amely pontosan illeszkedik a karburátor alatti kiképzett fészekbe.
• Minőségi besorolás: 100% eredeti (OEM) Briggs & Stratton gyári cserealkatrész, garantált tartóssággal és kalibrált rugóerővel.
Pontos kompatibilitás és OEM cikkszámok A Briggs & Stratton motoroknál NEM elegendő a gép márkája (pl. Husqvarna, MTD) vagy a lóerő ismerete a vásárláshoz! A biztos alkatrész-azonosításhoz feltétlenül keresse meg a motor fém burkolatába (általában a kipufogó felett vagy a gyújtógyertya feletti lemezen) beütött MODEL - TYPE - CODE számsort! A kompatibilitást kizárólag ezen kód alapján lehet 100%-osan garantálni.
![Modell-Típus-Kód [Model-Type-Code]](https://webbizi.hu/shop_ordered/1747/pic/01_tipustabla_briggs_webbizi.jpg)
• Gyári (OEM) cikkszám: 691839 (Helyettesíti és kiváltja a régebbi 262764 cikkszámot is).
• Kompatibilis Briggs & Stratton motorsorozatok és gépcsaládok (Leginkább a 3.5 - 5.0 lóerős, tankra szerelt műanyag karburátoros oldalszelepelt / L-Head motorok):
• Classic, Sprint és Quattro sorozatú motorok (Sprint 375, Classic 35, Quattro 40).
• 450 Series, 475 Series, 500 Series, 550 Series (hagyományos, nem OHV kivitelek).
• Részletes, kompatibilis "MODEL" modellszámok (09-es és 10-es szériák):
• 093902, 095902, 095982, 096902, 096982.
• 098902, 098982, 09B902, 09C902, 09C982, 09D902, 09D982.
• 09E902, 09E912, 09F902, 09G902, 09H902, 09J902.
• 09K502, 09K902, 09L502, 09L602, 09L702, 09L902, 09M902.
• 09S502, 09T502, 09T602, 09T702, 09T802.
• 10A902, 10A912, 10A982, 10B902, 10C902, 10C982, 10D902, 10D912.
• 10E902, 10F902, 10G902, 10H902, 10J902, 10K902, 10L502, 10L602, 10L800, 10M900.
• 10T502, 10T602, 10T702, 10T802.
Szakmai tipp: A szerelés során, amikor leemeled a műanyag karburátort az üzemanyagtankról, fokozottan ügyelj arra, hogy a rugó fészke tökéletesen tiszta és rozsdamentes legyen! Az új rugó behelyezése után a membránt, majd a papírtömítést (szigorúan ebben a sorrendben a tank felől) helyezd fel, és a karburátor csavarjait átlósan, egyenletesen húzd meg, hogy elkerüld a műanyag ház megvetemedését és a fals levegő szívását.
Gyakori kérdések:
Miért kell az eredeti gyári rugót választani egy olcsóbb, hasonló méretű spirálrugó helyett?
A membránt mozgató szívató rugó ereje hajszálpontosan a motor vákuumához van kalibrálva. Ha a rugó egy picit is erősebb vagy gyengébb a gyári értéknél, a motor alapjárata ingadozni fog ("hullámzik"), megnő a fogyasztás, és a gép hidegen egyáltalán nem, vagy csak nagyon nehezen fog beindulni.
Honnan tudom, hogy csak a membránt kell cserélnem, vagy a rugót (691839) is érdemes?
Bár a gumimembrán (jellemzően a 795083-as szett) sűrűbben öregszik el, a fém rugó a folyamatos benzingőzben és a párában megrozsdásodhat, illetve a több millió összenyomódás során kilágyul. Mivel a rugó rendkívül alacsony árú alkatrész, a karburátor megbontásakor és a membrán cseréjekor minden esetben ajánlott a rugó preventív cseréje is, hogy a következő években garantáltan ne kelljen újra szétszerelni a gépet emiatt.
Jó ez a rugó az újabb, OHV (felülszelepelt) Briggs motorokhoz is, mint például az 500E vagy 550E?
Nem, a motorfelépítések teljesen eltérőek! Ez a 691839-es rugó kizárólag a régebbi, hagyományos oldalszelepelt (L-Head), tankra szerelt műanyag karburátoros motorokhoz (Classic, Sprint, Quattro) való, az újabb OHV motorok teljesen más típusú, úszóházas karburátorral és szeleprendszerrel működnek.
A videó tartalmának rövid összefoglalása:
Ha nem biztos hogy jó terméket rendel, hívhat bennünket hétköznap (hétfőtől - péntekig 13:00-16:00-ig) a +36 70 789 6860 telefonszámon vagy írjon az alábbi E-mail címre: webbizi@webbizi.hu.
* 24 órán belüli szállítást hétköznap az adott napon 10:00 óráig leadott rendelésekre tudjuk vállalni, illetve a GLS futárszolgálat kapacitásának függvényében.
** Termékgarancia alkatrészekre csak képesített szerelő/szakszervíz által való beszerelés esetén érvényesíthető.
*** Webshop kizárólag végfelhasználók részére forgalmaz jövedéki terméket. Továbbértékesítés esetén, a számla jövedéki termék származásának igazolására nem alkalmas.
**** Egyes képek,logok,leírások kereskedelmi partnereink az Agroforg Kft, Agrimotor Kft, Altrad Alucon Kft, Anro-Tool Kft, Granit Parts Bt, Horoszcoop Kft hozzájárulásával kerültek fel weboldalunkra.
***** Gyártói márkáknak nem vagyunk szakkereskedői az eredeti cikkszámok,márkanevek,megnevezések csak beazonosításra szolgálnak! Az eredeti gyári alkatrészekre külön megjegyzés utal!
Vásárlóink írták:
