A STIHL® MS 231 és MS 251 láncfűrészek a legújabb generációs, 1143-as kódjelű 2-MIX motorcsaládhoz tartoznak. Ezek a motorok rendkívül takarékosak, azonban a károsanyag-kibocsátási normák teljesítése miatt a korábbi modelleknél lényegesen magasabb hőmérsékleten üzemelnek. A folyamatos hőtágulás és a láncfűrész működéséből adódó magas rezonancia miatt a gyári gyújtótekercs (Magneto) belső réztekercselése hajlamos a mikroszkopikus szakadásra, ami a tipikus "melegállapoti zárlatot" eredményezi. Amikor a blokk átforrósodik, a repedés kitágul, az áramkör megszakad, a szikra pedig azonnal megszűnik.
Ez az IG-ST-A11809-1 cikkszámú utángyártott alkatrész kifejezetten ennek az erős hőterhelésnek az elviselésére készült. Az elektronika tokozása magas hőállóságú prémium műgyanta, amely hermetikusan védi a szilárdtest-gyújtás (Solid State) érzékeny komponenseit. A modul tökéletes "Plug & Play" megoldás: a csomag magában foglalja a gyújtótekercset, a nagyfeszültségű kábelt és a gyertyapipát is, így beszerelése egyszerű, és azonnal helyreállítja az előírt előgyújtási görbét és a maximális fordulatszámot.
Kiterjesztett fizikai méretek és technikai paraméterek
• Kialakítás: Elektronikus gyújtótekercs modul (Magneto Armature) integrált kábellel
• Működési elv: Megszakító nélküli, tranzisztoros szilárdtest-elektronika
• Tartozékok: Beépített, magas hőállóságú gyújtókábel és zavarszűrős gyertyapipa
• Csatlakozás: Szabványos fém saru a leállító (test) kábel csatlakoztatásához
• Minőség: Ipari szabványoknak megfelelő, szigorúan tesztelt prémium utángyártott alkatrész
Pontos kompatibilitás és OEM cikkszámok
Figyelem! Ez a gyújtótekercs specifikusan a modernebb, 1143-as motorszériához (MS 231, MS 251) készült! Hiába hasonlítanak, a régebbi MS 230 vagy MS 250 (1123-as széria) gépekkel SZIGORÚAN NEM kompatibilis az eltérő felfogatás miatt!
• Eredeti STIHL® (OEM) összehasonlító cikkszám: 1143 400 1307, 1143-400-1307
• Helyettesített / korábbi cikkszámok: 1143 400 1305
• Webáruház cikkszám: IG-ST-A11809-1
Kompatibilis STIHL® géptípusok (tételes felsorolás):
• STIHL MS 231 sorozat: MS 231, MS 231 C, MS 231 C-BE
• STIHL MS 251 sorozat: MS 251, MS 251 C, MS 251 C-BE, MS 251 C-BEQ
Szakmai tipp: A tökéletes gyújtás alapfeltétele a megfelelő hézag (légrés) a tekercs vasmagja és a lendkerék mágnese között. Ezt a távolságot (jellemzően 0.20 mm - 0.30 mm) a legkönnyebben egy szabványos névjegykártyával állíthatja be: lazítsa fel a tekercset tartó két csavart, húzza a mágnest a vasmag alá, csúsztassa be a kártyát, hagyja, hogy a mágnes odahúzza a tekercset, majd tartsa feszesen, és húzza meg a csavarokat. A kártya eltávolítása után a hézag hajszálpontos lesz!
Gyakori kérdések:
Biztos, hogy a gyújtótekercs a rossz, ha a gép negyedóra vágás után mindig leáll?
Igen, ez a legklasszikusabb tünete a tekercs "melegállapoti zárlatának". Hogy teljesen biztos legyen benne, amikor a gép leállt, azonnal vegye ki a gyertyát, érintse a henger falához, és rántsa meg a gépet (a gyújtáskapcsoló legyen "I" állásban). Ha nincs szikra, amíg a gép forró, de fél óra múlva visszatér, akkor a tekercs biztosan cserés.
Ezt a tekercset fel tudom szerelni a régi MS 250-es láncfűrészemre is?
Szigorúan nem. A régebbi MS 250 (1123-as széria) teljesen más motorblokkal rendelkezik, mint az újabb MS 251 (1143-as széria). Az MS 250-hez a 0000 400 1306-os cikkszámú tekercsre lesz szüksége, ez a 1143-as modul fizikailag nem fog illeszkedni a gépére.
Gyújtógyertya is van a csomagban a tekercs mellett?
Nem, a termék magát az elektronikai modult tartalmazza a beépített gyújtókábellel és a gyertyapipával. Tekercscsere esetén azonban mindenképpen érdemes a régi gyertyát is egy újra cserélni (ezekbe a 2-MIX motorokba jellemzően CMR6H típus való), hogy az égés és a szikraképzés tökéletes legyen.
A beszereléshez vinnem kell szervizbe a láncfűrészt?
Egyáltalán nem feltétlenül, a csere otthoni körülmények között is könnyen elvégezhető. Csupán a berántó (indító) oldali burkolatot kell leszerelni, amivel azonnal hozzáférhetővé válik a lendkerék és a tekercs. Két csavar rögzíti, a légrést pedig a "névjegykártyás" módszerrel percek alatt beállíthatja.
Kicseréltem a tekercset, a szikra erős, de a gép durrog és nem pörög fel. Mi a baj?
Ha van szikra, de a gép visszarúg a berántóba és erőtlenül durrog, akkor a lendkerék ékje nyíródott el a főtengelyen. Ez gyakran előfordul, ha a fűrész korábban hirtelen megakadt a fában. Az elnyíródott ék miatt a lendkerék elfordult, így a gyújtás teljesen rossz időpontban adja a szikrát. A lendkerék levétele és ékelése (vagy cseréje) megoldja a problémát.
A videó tartalmának rövid összefoglalása:
Ha nem biztos hogy jó terméket rendel, hívhat bennünket hétköznap (hétfőtől - péntekig 13:00-16:00-ig) a +36 70 789 6860 telefonszámon vagy írjon az alábbi E-mail címre: webbizi@webbizi.hu. Kollegáink lehetőség szerint, rövid időn belül segítenek.
* 24 órán belüli szállítást hétköznap az adott napon 10:00 óráig leadott rendelésekre tudjuk vállalni, illetve a GLS futárszolgálat kapacitásának függvényében.
** Termékgarancia alkatrészekre csak képesített szerelő/szakszervíz által való beszerelés esetén érvényesíthető.
*** Webshop kizárólag végfelhasználók részére forgalmaz jövedéki terméket. Továbbértékesítés esetén, a számla jövedéki termék származásának igazolására nem alkalmas.
**** Egyes képek,logok,leírások kereskedelmi partnereink az Agroforg Kft, Agrimotor Kft, Altrad Alucon Kft, Anro-Tool Kft, Granit Parts Bt, Horoszcoop Kft hozzájárulásával kerültek fel weboldalunkra.
***** Gyártói márkáknak nem vagyunk szakkereskedői az eredeti cikkszámok,márkanevek,megnevezések csak beazonosításra szolgálnak! Az eredeti gyári alkatrészekre külön megjegyzés utal!
Vásárlóink írták:
