Eredeti Briggs & Stratton Szelepdekni Fedél Tömítés (27803S)

A kerti traktorok, kapálógépek és áramfejlesztők motorjaiban a kartergáz szellőztetéséért és a szelepszárak védelméért felelős fedél (breather cover) tömítése az évek során a folyamatos, extrém hőingadozás és az agresszív olajgőzök hatására megkeményedik, elöregszik vagy elszakad. Amikor a tömítés elfárad, a motor oldalán friss olajfolyás jelenik meg, ami mágnesként vonzza a port és a fűnyesedéket, majd egy vastag, szigetelő sárbevonatot képez a hűtőbordákon, amely a motor gyors és végzetes túlmelegedését okozza. Sokan ilyenkor megpróbálják kívülről szilikonpasztával "kenegetni" a deknit, ami szakszerűtlen és a motor belsejére nézve veszélyes, átmeneti megoldás.

A 27803S cikkszámú eredeti (OEM) Briggs & Stratton szelepfedél/kartergáz szellőző tömítés beépítésével a motorblokk tömítettsége és a megfelelő kartergáz-nyomás bontás nélkül, pillanatok alatt helyreállítható. Mivel ez egy gyári minőségű alkatrész, anyaga speciális, 1/32 col vastagságú magas hőtűrésű, olaj- és üzemanyagálló tömítőanyag, amely pontosan olyan vastag, mint amit a mérnökök a fedél illesztéséhez megterveztek. Ez a milliméterre pontos illeszkedés garantálja a tökéletes vákuumot a motor forgattyúsházában, megelőzve a teljesítményvesztést, a füstölést és a további túlzott olajfogyasztást.

Kiterjesztett fizikai méretek és paraméterek:

• Funkció: Szelepdekni fedél tömítés / kartergáz szellőző tömítés (Breather / Valve Tappet Cover Gasket).

• Anyaghasználat: Magas hőtűrésű, extrém olaj- és üzemanyagálló ipari tömítőanyag (1/32" vastagság).

• Kialakítás: Gyári sablon alapján precízen vágott, pontos furatkiosztású lapos tömítés a szivárgásmentes rögzítéshez.

• Minőségi besorolás: 100% eredeti (OEM) Briggs & Stratton gyári cserealkatrész.

• Cikkszámok: 27803S (korábbi gyári kiváltott cikkszám: 27803).

Pontos kompatibilitás és OEM cikkszámok (Kritikus azonosítási pont!) A Briggs & Stratton motoroknál NEM elegendő a gép márkája (pl. Husqvarna, MTD) vagy a lóerő ismerete a vásárláshoz! A biztos alkatrész-azonosításhoz feltétlenül keresse meg a motor fém burkolatába beütött MODEL - TYPE - CODE számsort! A kompatibilitás kizárólag ezen kód alapján garantálható.

• Kompatibilis motorcsaládok: Kifejezetten a régebbi, jellemzően 6, 7, 8 és 11 lóerős, vízszintes és függőleges tengelyű oldalszelepelt (L-Head / Flathead) Briggs & Stratton motorokhoz tervezve.

• Részletes, kompatibilis "MODEL" modellszámok (Tételes felsorolás):

• 140000-es sorozat: 140200, 140300, 140700, 141700, 144200, 144400, 145200, 145400, 145700.

• 170000-es sorozat: 170400, 171400, 176400.

• 190000-es sorozat: 190400, 192400, 194400, 195400, 196400 (pl. népszerű 8 lóerős kapálógép és hómaró motorok).

• 250000-es szériák: 251400, 251700, 252400, 252700.

• Gyári (OEM) kiváltó cikkszám: 27803S.

Szakmai tipp: A szelepfedél levételekor vizsgáld meg a fedél alatt található kartergáz-szellőző szelepet (egy apró membránt vagy rostélyt) is! Ha ez a szelep leragadt a sűrű, fekete olajsártól, alaposan mosd ki az egészet féktisztítóval, mert a rosszul, dugulásosan működő szellőző a túlnyomás miatt a vadonatúj tömítés mellett is kinyomja majd az olajat a motorból!

Gyakori kérdések:

Használhatok egyszerű tubusos szilikon tömítőpasztát a gyári papírtömítés helyett?

Bár sokan próbálkoznak vele, a szilikonpaszta (RTV) használata ezen a ponton szigorúan ellenjavallt. A meghúzáskor befelé kinyomódó felesleges szilikondarabkák leválhatnak és eltömíthetik a motor kritikus olajcsatornáit, ráadásul a gyári tömítés vastagsága szükséges a szelepdekni megfelelő hézagának megtartásához.

Miért folyik hirtelen az olaj a szelepdekni alól, ha a motor még csak pár éves?

Az olajfolyás nemcsak az idő múlása vagy az elöregedés miatt jelentkezhet. A motor túltöltése friss olajjal, vagy egy erősen eltömődött, koszos levegőszűrő extrém nyomást hoz létre a forgattyúsházban, ami a leggyengébb ponton – jellemzően a szelepdekni papírtömítésénél – keres magának utat, kinyomva a kenőanyagot.

Jó ez a 27803S tömítés az újabb Briggs Intek OHV motorokhoz is?

Nem, a felülszelepelt motorok kialakítása teljesen eltérő. Ez a 27803S cikkszámú alkatrész a hagyományos, régebbi oldalszelepelt (L-Head) motorokhoz való; az újabb felülszelepelt (OHV) motorok – például a 310000-es Intek traktor motorok – egy teljesen más méretű, sok esetben vastag gumi- vagy parafadugós tömítést igényelnek a szelepfedél alá.

A videó tartalmának rövid összefoglalása:

Ha nem biztos hogy jó terméket rendel, hívhat bennünket hétköznap (hétfőtől - péntekig 13:00-16:00-ig) a +36 70 789 6860 telefonszámon vagy írjon az alábbi E-mail címre: webbizi@webbizi.hu.

* 24 órán belüli szállítást hétköznap az adott napon 10:00 óráig leadott rendelésekre tudjuk vállalni, illetve a GLS futárszolgálat kapacitásának függvényében.

**  Termékgarancia alkatrészekre csak képesített szerelő/szakszervíz által való beszerelés esetén érvényesíthető.

*** Webshop kizárólag végfelhasználók részére forgalmaz jövedéki terméket. Továbbértékesítés esetén, a számla jövedéki termék származásának igazolására nem alkalmas.

**** Egyes képek,logok,leírások kereskedelmi partnereink az Agroforg Kft, Agrimotor Kft, Altrad Alucon Kft, Anro-Tool Kft, Granit Parts Bt, Horoszcoop Kft hozzájárulásával kerültek fel weboldalunkra.
***** Gyártói márkáknak nem vagyunk szakkereskedői az eredeti cikkszámok,márkanevek,megnevezések csak beazonosításra szolgálnak! Az eredeti gyári alkatrészekre külön megjegyzés utal!

Vásárlóink írták: